Des palmiers et des rhinocéros

Qui penserait aujourd'hui qu'Ingré a connu les rhinocéros et les palmiers ? Ce fut pourtant le cas durant la préhistoire. Des fouilles réalisées en 1823 ont mis au jour des dents et des ossements fossiles de rhinocéros ainsi que des segments de palmiers. Ingré jouissait alors d'un climat de type africain.
Les premières traces de l'homme sur la commune remontent à 10 000 ans avant Jésus-Christ. De nombreux outils de la période néolithique tels que haches de pierre, pointes de flèches en silex, meules à grain attestent d'une présence humaine organisée.

Au VIème siècle avant Jésus-Christ, les Celtes venus de l'est s'installent en Gaule. Quelques siècles plus tard, les romains se rendent à leur tour maîtres de la région. Des poteries gallo-romaines et des pièces de monnaie romaines constituent avec des dépôts gallo-romains découverts à Selliers des traces tangibles de l'intégration des gaulois à l'empire des césars.

L'origine du nom d'Ingré

Par un acte du 19 juin 946, au cours de la onzième année du règne de Louis VI, Hugues le Grand, Duc des Francs, donne à l'église Notre-Dame de Chartres un fiscus qu'il possède appelé Unigradus. Première trace officielle du nom d'Ingré, cet acte marque le point de départ de l'évolution de la commune.

En 1173, Unigradus devient Unagradu puis, Ingréio en 1193. Au cours des temps Ingréio se transforme en Ingré.

Les rois de France chassaient à Ingré

Un peu plus tôt, en 1123, le roi Louis le Gros édicte une charte qui permet de penser que les rois de France possèdent alors sur le territoire de la commune des châteaux ou des loges pour servir de relais de chasse.

Une autre charte, de l'évêque Renaud de Chartres sous le règne de Philippe-Auguste, nous apprend que le domaine d'Ingré devient à cette date une des quatre grandes prévôtés de la cathédrale de Chartres. Il en est ainsi jusqu'à la révolution.

Du XIIIème siècle, il ne nous reste que les contreforts trapus de l'église construite en l'honneur de Saint-Loup.

Ingré, l'histoire de France et de l'Amérique

Le chemin d'Ingré recoupe à nouveau celui de l'histoire nationale en 1429, lors de la guerre de cent ans. Selon les dires d'un bûcheron local dénommé Gaucher, les anglais, lors du siège de la ville d'Orléans, font irruption dans Ingré. Ils massacrent alors tous les habitants qui ont trouvé refuge dans l'église avant de jeter les corps dans un puits.

Quelques années plus tard, un incendie détruit l'église. Elle est alors reconstruite avec une nef aux fenêtres hautes et des voûtes en croisées d'ogives.

La porte renaissance ne sera, elle, édifiée qu'en 1542. La chapelle attenante date de 1616. L'église d'Ingré est sans doute l'une des plus vastes de l'orléanais.

Ingré va exporter ses enfants jusqu'aux Amériques, puisque en 1768 naît Ambroise Maréchal qui deviendra l'archevêque de Baltimore.
La révolution va passer sur Ingré et amener en 1790 l'élection du premier maire.

Il s'agit de l'abbé Chevier alors curé de la commune. Il établit un " état des sections " qui divise la commune en 22 quartiers.
A cette époque, la société d'Ingré est encore, et restera jusqu'au début du XXème siècle, une société traditionnelle dotée d'une économie fondée sur la viticulture associée à une polyculture de subsistance.

L'histoire vient à nouveau bousculer la douce tranquillité de la petite bourgade ingréenne. En 1870, lors de la guerre franco-prussienne, l'armée de la Loire établit son quartier général dans le village.
Cette présence n'empêchera pas Ingré de connaître l'occupation allemande.

Une vingtaine d'années plus tard, la crise viticole due aux ravages du phylloxera frappe notre ville de plein fouet. L'arrivée du chemin de fer avec la ligne Orléans- Tours et l'attrait de la grande ville voisine contribuent à aggraver l'exode rural.

 

De 1914 à nos jours

La guerre de 1914-1918 entraîne une diminution plus importante encore de la population. Nombre d'hommes partent combattre sur le front, 111 d'entre eux ne reviendront pas.

Les années folles qui suivent la première guerre mondiale marquent le déclin d'Ingré.

Le renouveau de la cité se fait attendre jusque dans les années trente. A cette époque, un chemin de fer départemental ( surnommé "le tacot " ) traverse la Ville pour relier Orléans à Ouzouer. L'industrialisation et l'électrification contribuent à relancer une ville dont la population ne cesse de croître.

Aujourd'hui Ingré compte 7895 âmes qui s'entendent pour reconnaître que le charme de cette cité réside dans l'accomplissement d'une idée lancée par un humoriste :

" Transporter les villes à la campagne ".